ガラクタだけが人生だ

一直線にしてしまう人もいるらしいのですが、そこまでやる気力も時間もないので、トップギヤで安定させる部分を削って、少しだけ「なで肩」にしてみました。

写真だけじゃどこを削ったかわかんないですね。
図にするとこんな感じ。

トルクカムのしくみついては割愛しますが、要するにピンが最後（下）の直線部分に入っちゃうと、いくらアクセルを開けようが、上り坂に差しかかろうが、変速機は無反応。無反応どころか、速度を上げることによって、ギアも上がる方向にしか動作しない。

トルクカムによるキックダウンを行うには、速度が落ちて、傾斜部分までピンが移動するのを待つしかないです。
でも、スプリングがかなりヘタってるので、それこそ停車寸前のところまでいかないと、傾斜部分に入ってくれません。

そこで、まっすぐだった部分を少し斜めにし、坂道や再加速時にトルクの力でギアダウンしてくれるように、このような加工をしてやるわけです。