ガラクタだけが人生だ

まずバルブ部分をバラして空気を抜き、リムにバルブを固定している薄いナットも外します。

で、タイヤレバー２本を使ってタイヤの片面を全部リムの外側に出し、チューブを引っ張りだします。

タイヤレバーがなかったらヘラ状の硬い棒があれば何でもOK。スプーンの柄とかでも出来ると思う。

チューブを取り出した状態でバルブを組み立てて空気を入れ、洗面器やバケツにつけて穴を発見します。

ブクブク勢いよく出ました！ここが穴。

ここで登場
「パンク修理キット〜」←わさびボイスorのぶ代ボイス

安いです。５回くらい修理できて198円とか。１回４０円？
１００円ショップで売っていることもあるらしいです。

穴あき部分に少しペーパーを当てて荒らして、ゴムのりを薄く広く塗ります。生乾きになったらパッチを貼り付けてゴムハンマーなどで叩いて圧着します。

圧着後。見事に同化しております。
ゴムってこんな風に融着できるのね。このゴムのりとパッチって、何かゴムで部品を作るときに利用できるかも？

あとはチューブを元通りタイヤの中に入れて、タイヤもリムに入れます。
タイヤをはずす時はタイヤレバーが要るのに、はめるときはなぜか素手で簡単にはまる。不思議だ。
で、バルブを元通り組んで空気を入れて、漏れなければＯＫ。３時間たっても漏れてなかったので、成功のようです。

作業時間は15〜20分くらい。難しくないとは聞いてましたが、ホントに難しくないです。最初にタイヤレバーでタイヤを外す作業ができれば、後は何も問題ないと思う。

自転車屋さんに頼むより安いので、節約の意味もありますが、メリットとして大きいのはむしろ、「自分でその場ですぐ直せる」、これ。
明日の朝から使えないと困るんだよーとか、パンクした自転車を自転車屋さんまで持っていくのが大変とか、そういう時あるしね。
ちなみにAMOの家から最寄の自転車やさんまでは2.5kmくらいあります。押していくのは無理だなあ。暑すぎるし…