ガラクタだけが人生だ

アルミロウ付け部、部活の続き。
今日はt2をやってみるよ。

端から5センチほど金ノコで切って、練習開始。
1mmのようにすぐアルミが溶けてしまうことはなく、普通に加熱できます。よかった…

しかし、なかなかつかない。3回ほど失敗。どんどんロウがなくなっていきます。もったいない。

で、悩みつつ失敗したピースを見ててふと気づいた。
小さいほうにだけついてて、大きいほうにつかないんだと。

つまり合わせ目を均等に加熱してたら、小さい方が先に作業温度に達して、ロウをさすと境目で溶けるけど、大きいほうは放熱効果が高いために、まだくっつく温度になってないわけです。

それを意識して、またチャレンジ。
大きいほうを集中的に加熱して、ロウをさす時も大きいほうの材料にあてて溶かすようにします。

すると…

というわけで、上達してるような、してないような…
しかしまだまだ修行が必要ってのは間違いないです。

現状で、2〜3mm厚のアルミアングルやパイプを使って、ちょっとしたステーとか作るのは多分できるんじゃないかなあ。ロウ付け部分の仕上がりにこだわらなければ…
アルミ製オリジナルキャリアとか作ってみたい。

でね、アルミロウ付け部の活動はこんな感じでがんばっていくわけですが、ここで基本的な疑問が。

何で俺、タンクの増量部分をアルミで作ろうとしてんの？

タンクは鉄なわけですよ。
給油口も鉄なわけですよ。
だったら、亜鉛鋼板でつくればいいよな。

アルミで考えた理由って…
・アルミのほうが軽い
・はじめる前は、アルミと鉄をがっちりつける手段が何かあるという甘い予想をしていた
・photoshopでつくったコラ画像で増加部分をアルミシルバーにしたら気に入った
こんな感じだったような。

でも今の状態で考え直すと、アルミで作る意味ってあんましないんだよね。ロウ付けするなら、鉄のほうが多分楽だし、GM8300の接着でもAl-FeよりFe-Feのほうが強いし。

それと、確定じゃないんだけど、バイクのタンクって鉄製じゃないと公道走れないとかなんとか、どっかの掲示板にちらっと書き込まれてた。
樹脂製が公道走れない、金属製じゃないといけないってのは知ってたんですが、アルミもダメなのか？調べてみます。（知ってる方いましたらコメントお願いしますm(_ _)m　）

というわけで、ここでいったんちゃぶ台返し。
ビッグタンク製作は、アルミにこだわらず鉄でも考えてみることにします。

アルミロウ付けは、アルミ工作手段の獲得という意味で非常に意義があるので、練習続けますけどね。